Nieuwsbrief 13e jaargang nummer 2: nieuw werk, recente opdracht

Vliehors

Vlieland gezien vanuit Texel, de Vliehors

De laatste nieuwsbrief die u ontving – april lijkt alweer lang geleden – was een atypische want deze ging over de crowdfunding bij Voordekunst. De crowdfunding voor het boek met zeegezichten was een groot succes en de campagne is inmiddels afgesloten: nogmaals dank voor alle donaties en reacties!
In september/oktober meer nieuws als Time and tide wait for no man verschijnt en de expositie opent. Maar nu eerst terug naar ‘core business’, de luchtfotografie. Voor een recente foto-vlucht vloog ik over Noord-Holland naar Texel, met een kleine uitstap naar het meest westelijk deel van Vlieland. Op de foto hierboven ziet u de Vliehors. In gebruik als militair oefenterrein, maar in het weekeinde vrij toegankelijk en kunt u het drenkelingen huisje (linksonder)  en de verkeerstoren (rechtsonder) met eigen ogen gaan bekijken.

Vlieland
Kroon’s Polders met daarachter de Vliehors, Texel aan de verre horizon.

En als u toch naar Vlieland gaat, vergeet Kroon’s Polders niet! Voor mij was het verste punt van de vlucht. En hoewel hoewel er brandstoftekort dreigde, moest en zou ik koste wat het kost een paar extra foto’s maken. Want ook voor Time and tide bezocht ik dit bijzondere natuurgebied, en zo was al vliegend de cirkel van het fotograferen weer rond, luchtfoto’s van een Time & tide panorama locatie.


Nog niet alle Noordholland-foto’s zijn verwerkt, maar hierboven alvast een paar hoogtepunten:
(1) het Hembrugterrein voormalige wapen- en munitiefabriek in Zaandam, beter bekend als het HEM;
(2) het Microsoft mega-datacenter gevestigd op het bedrijventerrein Agriport A7 in de Wieringermeer;
(3) Den Helder, tot een paar jaar geleden was het verboden de binnenstand te fotograferen;
(4) de Markerwadden en het Trintelzand, het laatste en meest recente stukje Nederland, evenals de Markerwadden gelegen in het Markermeer maar direct aan de Houtribdijk (tussen Enkhuizen en Lelystad).


Tot slot wil ik u een recente opdracht niet onthouden: de Amsterdamse Zuidas.
Deze is gesitueerd rond Station Amsterdam Zuid en op de grens met de wijk Buitenveldert. Voor fotograaf en piloot een buitengewoon lastige opdracht: omdat de financiële wijk deels in het verlengde van de Buitenveldertbaan (09-27) ligt, is fotograferen daarom mede afhankelijk van het vliegverkeer op Schiphol. Er dient dan ook altijd van te voren toestemming gevraagd te worden aan de Luchtverkeersleiding Nederland (en het kan voorkomen dat inkomende (of vertrekkende) vliegtuigen toch voorrang krijgen en de helikopter uit moet wijken …)

De  knooppunten de Nieuwe Meer (richting Schiphol) en knooppunt Amstel (richting Utrecht) hoorden bij de opdracht: in de toekomst zullen namelijk ook deze knooppunten gereconstrueerd worden als rond Station Zuid het Zuidasdok aangelegd wordt. Alle wegen en alle op- en afritten tussen de beide knooppunten zullen dan veranderd gaan worden en zijn daarom nu reeds gefotografeerd, de ‘nulsituatie’.
Al met al geen eenvoudige opdracht, maar wel mooi om aan te werken en met prachtige resutaten.

Nieuwsbrief 13e jaargang nummer 1: 🚁 Dan liever de lucht in …

Het dooit vandaag (maandag 15/2/2021) ), geen sneeuw meer bij de Schermermolens – het was wel ijskoud bij zonsopgang met een drone in de sneeuw …

Schaatsers bij Botshol – maar toen vloog ik met de helikopter, weliswaar een open raam (bij 140 km/h) maar ook verwarming aan boord.

Geniet nog even na: op de site foto’s van de afgelopen dagen: schaatsers op het Naardermeer, in Amsterdam in het Vondelpark en op Het Nieuwe Diep. Winterse landschappen bij Afsluitdijk, op Wieringen en langs de Houtribdijk: een bevroren Wad en IJsselmeer. En last but not least: ijszeilen op de Gouwzee (bij Marken).


Deze winterse nieuwsbrief heeft verder als luchtfotografie in opdracht. Voor wie mijn beroepspraktijk kent is het geen nieuws dat ik in veruit de meeste gevallen op eigen initiatief met de helikopter of drone vlieg. Ruim een week geleden het hoogwater van de Rijn, zoals hier de Neder-rijn. Maar ook de Waal en de IJssel

Het afgelopen jaar heb ik, corona crisis of niet, ook veel in opdracht met de helikopter gevlogen. Mijn belangrijkste opdrachtgever was H+N+S Landschapsarchitecten: H+N+S ziet Nederland als een kunstwerk dat nooit af is en waarin nut en schoonheid nauw met elkaar verbonden zijn (citaat van de website). Het bureau bestaat 30 jaar en dat moest gevierd.

H+N+S is actief in het hele land (buitenland ook trouwens) en op tal van terreinen. Zo heb ik voor hen in het verleden de Tweede Maasvlakte gefotografeerd en ook bijvoorbeeld de Hoeckelingsdam (in Waterland ten Noorden van Amsterdam), de Zandmotor (tussen Den Haag en Hoek van Holland) en het Nationaal Militair Museum (op de voormalige vliegbasis Soesterberg).
Het afgelopen jaar waren er naar liefst 12 projecten door het hele land die gefotografeerd moesten worden. Door een slim vluchtplan konden verschillende locaties gecombineerd worden en in een tweetal vluchten gefotografeerd worden zodat de kosten voor de opdrachtgever binnen de perken bleven. Klik hier voor een selectie van de foto’s in opdracht!
En van een van mijn geplande archiefvluchten heb ik de route aangepast, een kleine detour via Kampen, om een nieuwe rivier – naar ontwerp van H+N+S – te fotograferen …

Het Reevediep zoals de waterloop heet, is een nieuw aangelegde rivier bij Kampen: een inventief landschapsontwerp, niet alleen fraai om te zien maar ook met oog voor de aanwezige historische elementen in het landschap.

Achterliggend idee is dat bij hoog water het water van de rivier de IJssel, nog voor de stad Kampen bereikt wordt, ook gedeeltelijk via een andere waterweg afgevoerd wordt.Het Reevediep was dan ook voorheen bekend als de Bypass Kampen.


Als tweede opdrachtgever de RCE – Rijksdienst Cultureel Erfgoed. Een opdracht met twee, eigenlijk drie invalshoeken. Want wat bijzonder aan deze opdracht was, is  dat ik alle Deltawerken (het zijn er 14) niet  alleen uit de lucht gefotografeerd heb, maar dezelfde ‘kunstwerken’ ook op maaiveld niveau in beeld heb gebracht. Hoe dat verlopen is kunt u zien op mijn website. 
Ga naar De Deltawerken – het boek | Delta Works – the book en kies een van de Deltawerken uit. Klik vervolgens op het icoon van het betreffende ‘kunstwerk’ en u ziet dan vervolgens zowel de lucht- als de maaiveld-foto’s.

Dit jaar staat trouwens een fotovlucht naar Zeeland op het programma – misschien heeft ù nog verzoeknummers ?


De volgende nieuwsbrief – ja ik loop wat op de zaken vooruit – zult u  begin april ontvangen. Ik sta namelijk op het punt om met een Voordekunst-crowdfunding campagne te beginnen …
In oktober opent mijn tentoonstelling Time and tide wait for no man in Museum Panorama Mesdag en ik ben druk bezig om een fotoboek te maken. En daarbij kan ik uw hulp goed gebruiken – tot in april dus!

Nieuwsbrief 12e jaargang nummer nr 5: De Drone, introductie en eerste video’s

Posthuiswad

De najaarsversie van deze luchtfoto Nieuwsbrief heeft eigenlijk maar een onderwerp: bewegend beeld. Najaarsversie ? Ja inderdaad het is al winter, maar het voorbereiden van deze nieuwsbrief heeft nogal  wat voeten in de aarde gehad, om te beginnen moest ik leren vliegen. Dat komt, de drone heeft in mijn beroepspraktijk zijn entree gedaan. Fotograferen is een ding, filmen is twee (daarover hieronder meer), maar vliegen is helemaal een vak apart. Het leren vliegen had wel een steile leercurve, de eerste drone raakte prompt verloren, verstrikt in de bomen, een klassiek beginnersfout …


Gelukkig was het een zeer betaalbare oefen-speelgoed drone die verloren ging. Links een foto van de drone in kwestie, direct uit China geïmporteerd, de VISUO XS809S Battle Shark (tsja, what’s in a name).

Mavic 2 Pro

Inmiddels is er met de nieuwe en professionele drone in opdracht gefotografeerd. Hiernaast de huidige drone op lokatie (links op de foto de controller).


Drone foot Hedwige Polder

Natuurlijk blijf ik in hart en ziel lucht-fotograaf en zal ik de luchtfoto’s blijven maken vanuit de helikopter: grote wendbaarheid, weinig of geen beperkingen in waar je kan vliegen (dat is bij drones wel anders) en op alle hoogtes. En ik kan gebruik maken van mijn middenformaat camera dus zeer hoge kwaliteit. Maar als het om een incidentele en/of individuele locaties gaat, kan de drone goed van pas komen, zoals hierboven de Hedwige Polder in Zeeuws-Vlaanderen (november 2020). Om uw geheugen op te frissen: in het verleden is na veel discussie besloten de polder te ontpolderen, ‘terug te geven aan de natuur’, als compensatie voor het verloren gaan van natuur door het steeds weer uitbaggeren van de Westerschelde, de toegang tot de haven van Antwerpen. Onder twee foto’s uit archief (respectievelijk 2009 en 2013) gemaakt tijdens een helikoptervlucht en deze laten de oorspronkelijk situatie zien. Op de recente drone-foto de lege polder, zonder wegen, boerderijen of andere gebouwen en verboden toegang (niet voor drones …). Volgend jaar wordt de polder daadwerkelijk onder water gezet, een Zeeland helikopter vlucht staat al in de planning …


Vimeo Website
Proeve van de eerste video’s op mijn VIMEO site

De afgelopen weken heb ik me vooral bezig gehouden met het filmen met de drone, ik ben begonnen met het opnieuw bezoeken van locaties uit mijn project Time & Tide. Aan het werk met de drone, onder andere op Vlieland en in Zeeuws-Vlaanderen (vandaar ook de Hedwige Polder). Filmen is één, leren monteren en redigeren is twee, vandaar de vertraging in deze nieuwsbrief 😉 .
Hierboven een proeve van mijn kunnen, ‘footage’. De video is gehuisvest op een aparte site bij VIMEO, zie vimeo.com/siebeswart. Ook toegankelijk via deze site KLIK hier.
De komende maanden hoop ik vaker op pad te gaan langs de mij bekende locaties langs de Nederlandse kust, gewapend met de drone. Doel is om de plekken die ik gefotografeerd heb voor Time & Tide nu ook op andere wijze on beeld te brengen. Deze nieuwe beelden, in video en vanuit een ander perspectief, kunnen dan naar ik hoop als aanvulling dienen voor de panorama’s die in de tweede helft van 2021, Deo Volente, geëxposeerd zullen worden in Museum Panorama Mesdag. Nog even geduld …


PS
Als ik op pad ben – met of zonder drone – een verslag van mijn bezigheden op INSTAGRAM – instagram.com/siebeswart/

Nieuwsbrief 12e jaargang nummer nr 4: Zomerse luchtfoto’s en een uniek luchtfoto panorama

Luchtfoto Roombeek Enschede
Go West

Go East Young Man – en dat is wat ik de afgelopen zomer gedaan heb. Want in weerwil van het origineel, Go West, en ondertussen ook niet meer zo jong, heb ik een grote zomerse archiefvlucht gemaakt naar het ‘Oosten des lands’ 

Oosten des Lands, dat wil zeggen Salland en Twente. Begonnen werd met de IJssel bij Kampen en is de Bypass Kampen in opdracht gefotografeerd (daarover meer in een volgende Nieuwsbrief). Vervolgens richting Dalfsen gelegen aan de Vecht en verder naar het Oosten, tot aan Denekamp.Vervolgens koers naar Enschede, eerst Roombeek uiteraard, prachtig herbouwd na de vuurwerkramp. Volgende ’target’  Landgoed en Kasteel Twickel in Delden, gevolgd door de Doorbraak – een nieuw aangelegde (!) beek.

Luchtfoto Radio Kootwijk

Overigens ook een kleine detour vanwege Urenco in Almelo, vervolgens richting IJssel, met een tussenlanding voor brandstof. Retour via de Hoge Veluwe. Omdat het een zondagse vlucht was  – geen militaire oefeningen – konden Kröller-Müller Museum, Radio Kootwijk ook gefotografeerd worden, een heeft u ooit van Oostdorp gehoord? Hierboven Gebouw A van Radio Kootwijk, het zenderpark. Linksonder de Jardin d’émail (werk van Jean Dubuffet) bij Kröller-Müller (werk van Jean Dubuffet). En dan Oostdorp: een oefendorp voor het leger op Infanterie Schietkamp Harskamp.

Overigens heb ik zo veel gefotografeerd dat nog lang niet alle hierboven genoemde plaatsen online te zien zijn … Maar wilt u een luchtfoto van Zalk, Vilsteren, Ommen, Ootmarsum, Nijverdal, Vorden of Lochem: bel of mail!  Want terwijl ik druk bezig was met het verwerken van de Salland-Twente foto’s diende de volgende klus zich alweer aan.

Panorama van Amsterdam, cover

Begin september namelijk, twee september om precies te zijn, was het een unieke dag. Mooi nazomer weer, maar ok –  dat is het wel vaker. Maar wat die woensdag uniek maakte, was de extreme helderheid en het weergaloze zicht. Ik vloog boven Amsterdam en vanaf het Centraal Station waren in Westelijke richting niet alleen de havens te zien maar ook de hoogovens in IJmuiden waren te onderscheiden. En zelfs schepen en windmolens op de Noordzee…

Dat smaakte naar meer: eenmaal met de helikopter boven het Museumplein, maakte ik foto’s van de Grachtengordel in haar volle glorie, waaronder een serie van drie opeenvolgende opnames. Tot een geheel gemonteerd vormen ze een fantastisch luchtfoto Grachtengordel panorama van Amsterdam.

Grachtengordel panorama van Amsterdam

Nieuwsbrief Luchtfoto’s 11e jaargang nr 4: Verzamelen- slot (en een afscheid …)

De ware verzamelaar is natuurlijk nooit klaar, toch is dit de laatste aflevering van de Nieuwsbrief met als thema verzamelen, er staan verandering op stapel.
Het verzamelen van landschappen als eerste in deze aflevering, van Doetinchem tot achter Winterswijk, met coulissen, door eiken omzoomde locale wegen (waaronder de met bomenkap bedreigde N319 Groenlo – Ruurlo), kastelen en landhuizen, een steengroeve, kortom: De Achterhoek!


Kamperen bij de boer

En om nog even bij het warme weer van deze augustusmaand te blijven, én in de Achterhoek, misschien bent u (ook) op vakantie in eigen land geweest – kamperen in eigen land, veelal bij de boer. Een klein overzicht.



Luchtfoto Betuweroute

In het kader van ‘verzamelen‘ kan natuurlijk het thema infrastructuur niet ontbreken, een onderwerp wat bij uitstek geschikt is om vanuit de lucht in kaart te brengen. In deze aflevering, de Betuweroute. Deze vrachtspoorlijn heeft al vaker gefigureerd in de nieuwsbrief, de verschillende fases van de bouw en ingebruikname van de spoorlijn zijn vanaf het begin gevolgd, de oudste foto’s in het archief zijn uit 2001. Voor deze aflevering met recente foto’s is het thema het daadwerkelijke gebruik van de lijn. Daarom foto’s van tunnel-toeritten, verkeerspleinen met viaducten of spoorpoorten en allemaal met treinen.


Luchtfoto OSK SIebe Swart

En het afscheid? Niet van de luchtfotografie, wel een verandering van gereedschap. Op de foto een Nikon camera, tegen de achtergrond van de Oosterscheldekering. Voor de liefhebbers, een D800E, voor speciale hoge scherpte.

Met Nikon werkte ik al op de Rietveld Academie, maar aan het begin van de luchtfotografie – rond het jaar 2000 en nog op film! – was de Fuji GW690 middenformaat mijn werkpaard. Deze camera gaf negatieven van 6×9 cm, en daarmee – kort gezegd – kwaliteitsvergrotingen.
Sinds deze zomer heb ik mijn droom kunnen realiseren, een digitale middenformaat camera. Een Fuji GFX50R, met supergrote chip die monumentale vergrotingen mogelijk maakt. Maar mijn fotografen-hart gaat vooral sneller kloppen van de grandioze weergave van kleur en de overweldigende stofuitdrukking die de grote chip – zoals vroeger de middenformaat film – mogelijk maakt. Op Instagram al een paar panoramische landschappen – smaakt naar meer …


Nieuwsbrief Luchtfoto’s 11e jaargang nr 3: Verzamelen – Vervolg

breede rivieren 
traag door oneindig 
laagland gaan 
                                            Herinnering aan Holland,
                                              Hendrik Marsman (1936)

Nederland als rivierenland, verbindend thema van de twee vroege zomerse fotovluchten, Vanuit Hilversum, sinds jaar en dag de thuisbasis voor de fotovluchten, is eerst de Lek aangedaan. Alle stuw-ensembles van de Lek worden gerenoveerd, inclusief die bij Hagestein waar de vizierschuiven worden vervangen. Dan via Linge op naar de Waal, naar ‘Bommel om de brug te zien’, vrij naar de andere klassieker, van Martinus Nijhoff. Via een kleine detour bij Den Bosch, altijd leuk met Zuid-Willemsvaart en de Dieze, de Maas opgepikt bij Crèvecoeur, direct ten Noorden van Den Bosch. Op deze lokatie begint de nieuwste loot aan het Ruimte voor de Rivier programma, het Maasoeverpark.  Verbindend thema is de ontwikkeling  van een landschapspark met daarin ruimte voor de natuur, de landbouw en  ‘ruimte voor de rivier’, bescherming tegen hoogwater door waterstandverlaging.

Kanaal van Sint-Andries, een van de weinige directe verbindingen tussen rivier De Waal en de Maas (rechtsonder). Kanaal en schutsluis zijn gesitueerd waar de Waal en de Maas elkaar bijna raken, tussen Rossum en Heerewaarden. Het gebied maakt deel uit van het (toekomstig) Maasoeverpark.

En verder gaan we, op naar Nijmegen. De dijkverlegging en de nevengeul zijn al een tijd voltooid (2016), maar zoals bij alle landschappelijke ingrepen gaat er altijd een aantal jaren over heen eer de ingrepen tot volle – prachtige – wasdom gekomen zijn. Geniet van schoonheid van de Spiegelwaal bij Lent, de nieuwe bruggen, de nevengeul. 

En dan nog verder oostelijk, via Ooijpolder of Millingerwaard, naar een van mijn favoriete locaties, De Groene Rivier bij Pannerden. Vlak bij Lobith, bijna in Duitsland. Ook bij de Pannerdense Kop is en wordt voortdurende aan de rivier gewerkt. Vroeger was er een overloopgebied, voor het eerst bezocht in 1997, opdracht Rijkswaterstaat. Recent is dit kunstwerk vervangen door een overlaat en regelwerk. 

Overlaat en regelwerk. Links de Pannerdensche Kop, de Waal. En rechts de IJsselkop bij Arnhem, een tiental kilometers Noordelijker.

En dan de laatste rivier: de Rijn. De rivier vertakt zich vlak voor Arnhem, voor de diehards onder u, in IJssel en Nederrijn. Bij de IJsselkop, ook een van mijn favoriete locaties en sinds 2010 is hier de Hondsbroekse Pleij aangelegd. Dit regelwerk draagt zorg voor de verdeling van het water tussen de twee rivierarmen en is bekend als ‘Kraan van Nederland’.

En dan eindlijk, na het laatste kunstwerk – retour richting Hilversum, naar huis.

Nieuwsbrief Luchtfoto’s 11e jaargang nr 2: Verzamelen

  • Knooppunt Oudenrijn
  • Knooppunt Deil

Verzamelen: vroeger verzamelde ik speldjes en sleutelhangers, mijn vader suikerzakjes, de dochters postzegels, Pokemon- en visitekaartjes. Maar in deze nieuwsbrief: verkeersknooppunten! En natuurlijk niet alleen klaverbladen, ook klaverturbines, of sterknooppunten en het enig verloren gegane windmolenknooppunt, Vaanplein. Vaanplein? Er zijn meer pleinen, het bekende Prins Clausplein. Of Kleinpolderplein, want ook polders worden vernoemd (Klaverpolder) of bergen (Waterberg). Het plein der pleinen is natuurlijk Ridderkerk, pardon, Ridderster, maar de ware verzamelaar heeft ook Batadorp, Joure, Princeville, De Hogt, Hoevelaken of Holendrecht in de collectie. En Grijsoord.

Portret helikopter

En zoals altijd gefotografeerd vanuit de helikopter, maar niet alleen bij helder zonnig voorjaarsweer, maar ook bij mist en nevel, in vrieskou en met winterse sneeuw.

… Valburg, Het Vonderen, Lunetten, Eemnes, Gouwe, Heerenveen, Maanderbroek, Velperbroek …
Sunport Delfzijl

Nieuwsbrief 10e jaargang nummer 4: Energie en andere geheimen van het Noorden

Oostelijk Flevoland, ter hoogte van Maxima centrale
Klik op foto voor meer winterse windmolens

 

Wat is de overeenkomst tussen Kolham, Thesinge, Scheemda, Schildwolde, Zeerijp en  ’t Zandt?  Nee, geen rijtje van de lagere school, wel dorpen in Groningen. Samen met onder andere Loppersum en Slochteren midden in door aardbevingen getroffen landelijk gebied en recent gefotografeerd. Klik voor de foto’s in kwestie.


Aardgas installatie bij Kolham
Gaswinningslocaties bij Kolham (Gemeente Slochteren); in 1959 werd bij Kolham het eerste Groningse gas ontdekt.

Het Groningse aardgas, de Slochter gasbel, wordt geëxploiteerd door de NAM – de Nederlandse Aardolie Maatschappij. Tijdens de recente vlucht is ook de infrastuctuur van de NAM, bestaande uit onder andere compressor-stations, ondergrondse opslag, meetputten, gasbehandelingsinstallaties  gefotografeerd. Een selectie in deze nieuwsbrief meer in het online archief. 

Marnehuizen, militair oefendorp De omzwervingen per helikopter in het Noorden brachten me ook bij de voormalige Lauwerzee, twee bijzondere locaties in die streek wil ik u niet onthouden. De eerste is Marnehuizen, op het eerste oog een heus dorp, met een Madurodam-achtige uitstraling … maar schijn bedriegt, het dorp wordt gebruikt om militairen te trainen in ‘urban warfare’.

Het Grote Oor

En meer geheimen van het Noorden: bij Burum, ten zuiden van het Lauwersmeer, Het Grote Oor, satelliet-grondstation voor telecommunicatie met tevens door het Ministerie van Defensie geplaatste satelietschotels om communicatie te kunnen onderscheppen. Onderwerpen als de schotels van It Greate Ear (zoals de Friezen zeggen), waren vroeger verboden te fotograferen, de luchtfotografie werd gereguleerd door het Ministerie van Defensie. Maar de komst van Google Earth en Google Maps heeft de spelregels veranderd.

Google is overigens sinds kort in de Eemshaven gevestigd. Het datacentrum zorgt onder andere voor Google Maps, G-mail , YouTube. De Eemshaven is nog niet echt het Nederlandse silicon valley, clouddiensten van Microsoft komen bijvoorbeeld uit de Wieringermeer. Maar ook in de regio zonnepark Sunport Delfzijl dat – samen met het nabijgelegen windpark – groene stroom aan Google levert.

Eemshaven, Google datacentrum
Eemshaven, Google datacentrum met RWE-kolencentrale in de achtergrond.

Sunport Delfzijl
Energielandschap Delfzijl: Sunport, het grootste zonnepark van Nederland, én windmolenpark in een beeld.

 

 

Nieuwsbrief 10e jaargang nummer 2: Verleden & toekomst van het nooit voltooid Nederland.

In deze nieuwsbrief beknopt verslag van de recente (voorjaar)fotovlucht. Een vlucht van een hele dag, twee dagdelen, rondje Noord-Nederland, via de Noordoostpolder naar Friesland, met tussenlanding op Ameland, retour via Noord-Holland en Flevoland. Een ware archiefvlucht, vele honderden en honderden foto’s, heidense klus om alles te beschrijven en te bewerken, maar hier alvast een selectie van hoogtepunten.

De vlucht kende een hoog historische gehalte, een soort reis door de tijd, voormalige eiland Schokland bijvoorbeeld, en niet zo ver daar vandaan het Opbouw-dorp Nagele. Of wat dacht u van Paleis Soestdijk, residentie van de ‘oude koningin’ en tot voor kort ‘Prohibited’ (pilotentaal voor verboden te vliegen).

Luchtfoto Paleis Soestdijk

 


En wat het heden betreft de Noordoostpolder natuurlijk: het grootste windpark van Nederland, Windpark Westermeerwind, ten noorden van Urk is inmiddels voltooid, gedeeltelijk gebouwd in het water van het IJsselmeer, de luchtfotografie bij uitstek geschikt om dit in beeld te brengen.

Windpark Noordoostpolder

 

 

Markerwadden

Hemelsbreed 25 kilometer naar het Westzuidwesten en ook in het IJsselmeer, en al even lucht-fotogeniek: de Markerwadden. Naast het hoofdeiland is er inmiddels een tweede eiland aan het ontstaan, het ligt in de bedoeling om uiteindelijk vijf eilanden te hebben, een ware archipel .


Naast de toekomst het recente verleden: het is tien jaar geleden dat ik de Afsluitdijk voor het eerst fotografeerde, inmiddels een steeds weer terugkerend en geliefd onderwerp. De recente fotovlucht voerde langs de gehele dijk, van Friesland naar Noord-Holland. Inclusief Breezanddijk, de kleinste bewoonde plaats van Nederland volgens Wikipedia, slechts vier inwoners, maar met ‘Blue Energy Centrale’ de nieuwste loot aan de stam van de duurzame energie.Afsluitdijk


En een klein portret tot slot, dan ziet u wie u deze Nieuwsbrief stuurt; en conform de nieuwe privacy wetgeving kunt u natuurlijk altijd laten weten dat u deze nieuwsbrief niet langer wenst te ontvangen, een simpele muisklik ‘unsubscripe’ voldoet.