Nieuwsbrief 13e jaargang nummer 2: nieuw werk, recente opdracht

Vliehors

Vlieland gezien vanuit Texel, de Vliehors

De laatste nieuwsbrief die u ontving – april lijkt alweer lang geleden – was een atypische want deze ging over de crowdfunding bij Voordekunst. De crowdfunding voor het boek met zeegezichten was een groot succes en de campagne is inmiddels afgesloten: nogmaals dank voor alle donaties en reacties!
In september/oktober meer nieuws als Time and tide wait for no man verschijnt en de expositie opent. Maar nu eerst terug naar ‘core business’, de luchtfotografie. Voor een recente foto-vlucht vloog ik over Noord-Holland naar Texel, met een kleine uitstap naar het meest westelijk deel van Vlieland. Op de foto hierboven ziet u de Vliehors. In gebruik als militair oefenterrein, maar in het weekeinde vrij toegankelijk en kunt u het drenkelingen huisje (linksonder)  en de verkeerstoren (rechtsonder) met eigen ogen gaan bekijken.

Vlieland
Kroon’s Polders met daarachter de Vliehors, Texel aan de verre horizon.

En als u toch naar Vlieland gaat, vergeet Kroon’s Polders niet! Voor mij was het verste punt van de vlucht. En hoewel hoewel er brandstoftekort dreigde, moest en zou ik koste wat het kost een paar extra foto’s maken. Want ook voor Time and tide bezocht ik dit bijzondere natuurgebied, en zo was al vliegend de cirkel van het fotograferen weer rond, luchtfoto’s van een Time & tide panorama locatie.


Nog niet alle Noordholland-foto’s zijn verwerkt, maar hierboven alvast een paar hoogtepunten:
(1) het Hembrugterrein voormalige wapen- en munitiefabriek in Zaandam, beter bekend als het HEM;
(2) het Microsoft mega-datacenter gevestigd op het bedrijventerrein Agriport A7 in de Wieringermeer;
(3) Den Helder, tot een paar jaar geleden was het verboden de binnenstand te fotograferen;
(4) de Markerwadden en het Trintelzand, het laatste en meest recente stukje Nederland, evenals de Markerwadden gelegen in het Markermeer maar direct aan de Houtribdijk (tussen Enkhuizen en Lelystad).


Tot slot wil ik u een recente opdracht niet onthouden: de Amsterdamse Zuidas.
Deze is gesitueerd rond Station Amsterdam Zuid en op de grens met de wijk Buitenveldert. Voor fotograaf en piloot een buitengewoon lastige opdracht: omdat de financiële wijk deels in het verlengde van de Buitenveldertbaan (09-27) ligt, is fotograferen daarom mede afhankelijk van het vliegverkeer op Schiphol. Er dient dan ook altijd van te voren toestemming gevraagd te worden aan de Luchtverkeersleiding Nederland (en het kan voorkomen dat inkomende (of vertrekkende) vliegtuigen toch voorrang krijgen en de helikopter uit moet wijken …)

De  knooppunten de Nieuwe Meer (richting Schiphol) en knooppunt Amstel (richting Utrecht) hoorden bij de opdracht: in de toekomst zullen namelijk ook deze knooppunten gereconstrueerd worden als rond Station Zuid het Zuidasdok aangelegd wordt. Alle wegen en alle op- en afritten tussen de beide knooppunten zullen dan veranderd gaan worden en zijn daarom nu reeds gefotografeerd, de ‘nulsituatie’.
Al met al geen eenvoudige opdracht, maar wel mooi om aan te werken en met prachtige resutaten.